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レヴォーグとJ72を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   パンサー  J72
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
J72の相場表を見る
2472 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト エアロパッケージII 前後ドラレコ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 純正前後ドラレコ ナビ機能 ルーフスポイラー ドアハンドルプロテクター ドアバイザー

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD STIフロントエアロ セイフティPKG 純正ナビ サイドカメラ リアビークルディテクション  バックカメラ ETC 禁煙車 パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    125.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 大型純正ナビゲーション フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト・レザーシート・純正アルミホイール・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・ナビ・TV

    本体価格
    205.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 1オーナー 11.6インチメーカーナビ フルセグTV F・S・Bモニター 全席シートヒーター パワーバックドア パワーシート  前後ドライブレコーダー ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    292.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正8型ナビTV BSM アイサイト 追従クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ シートヒーター CDDVD再生 Bluetooth ミュージックサーバー LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6CID/Bカメラ/ETC/ドラレコ/液晶メーター/STIアンダースポイラー/本革シート/パワーリヤゲート/シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX フルエアロ 本革 電動シート 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 車検2年受渡 タイヤ新品渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
806
202.4万円
関西
299
237.7万円
東海
300
215.9万円
北海道
226
179.2万円
九州
181
215.6万円
東北
255
201.5万円
北陸・甲信越
256
205.1万円
中国
120
225万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとJ72のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   パンサー  J72
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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