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レヴォーグと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・TV・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー

    本体価格
    250.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 F/左S/Rカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカ- 

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIフロントスポイラー・サイドスカート・リアスポイラー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・サンルーフ・レザーシート・シートヒーター・パドルシフト・レーンアシスト・純正18アルミ

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト ターボエンジン ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 純正LED ETC2.0

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ フロント/サイド/バックカメラ アイサイト(運転支援/視野拡張) レーダークルコン リヤビークルディテクション パワーバックドア 全席シートヒーター パワーシート フルセグ

    本体価格
    249.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ STIフルエアロ 革シート 300馬力

    本体価格
    144万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ターボ バックカメラ レーダークルーズ 社外ナビ

    本体価格
    41万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD エアロ 18インチアルミ ナビ クルコン Rカメラ Bluetooth 革席 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト パワーバックドア ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート 保証

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ/正規ディーラー車両/9-3/SAAB9-3エアロ/2.8L/禁煙車/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/ETC/テレビ/ナビ/レザーシート/車検整備渡し/定期点検記録簿

    本体価格
    130.6万円

関東
792
203.4万円
関西
302
237.8万円
東海
293
218.4万円
北海道
222
178.9万円
九州
182
215.5万円
東北
254
205万円
北陸・甲信越
263
208万円
中国
122
221.3万円
四国
28
222.3万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   サーブ  9-3スポーツエステート
310.2万円576.4万円 新車時価格 373万円690万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2792
177~275 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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