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レヴォーグとSW2を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとSW2の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   サターン  SW2
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
2278 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    275.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    93.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正アルミ アイサイト スマートキー プッシュスタート 夏冬タイヤ付き 車検整備2年付き 道外車両

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (本革/電動ゲート/純正11.6型ナビTVカメラ) フロント&左サイド&バックカメラ/電動ゲート/STIマフラー/リアソナー/LEDデイライナー/純正18アルミ/ハンズフリーパワーバックドア/純正18アルミ/スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    113.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD パワーバックドア 11.6インチナビ Bluetooth

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革フルセグナビBカメラLEDライト ACC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 社外マフラー 社外アルミホイール アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット LEDオートライト 社外ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    122.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ TV シートヒーター(運転席 助手席) パドルシフト MTモード付きCVT

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIマフラー ドライブモードセレクト  ETC   前後録画ドラレコ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 本革シート

    本体価格
    266.2万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
706
206.1万円
関西
280
234.5万円
東海
280
216.4万円
北海道
210
178.6万円
九州
166
208.5万円
東北
250
203.5万円
北陸・甲信越
248
207.4万円
中国
111
223.7万円
四国
27
221.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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レヴォーグとSW2のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   サターン  SW2
310.2万円576.4万円 新車時価格 168万円199.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1795~2387 排気量(cc) 1901
177~275 最高出力(馬力) 124~126
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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