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レヴォーグとX-90を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スズキ  X-90
VS
28万円550万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
2496 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正大型ナビ ETC2.0 前後サイドカメラ LEDアクセサリーライナー カーゴトレーマット リアオートマチックブレーキ リアビークルディテクション

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 禁煙車 KENWOOD9インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ デジタルインナーミラー 電動リアゲート 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    264.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1オナ 8型ナビ 温席 デジミラ レダクル BSM

    本体価格
    159万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期 禁煙 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト ビルトインETC アイドリングストップ

    本体価格
    87.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減 レーダークルーズコントロール アイサイト シートヒーター LEDヘッドライト 電動Rゲート パワーシート フロントサイドカメラ ETC

    本体価格
    188.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスセイフティパッケージ 純正ナビ 黒本革シート サイドカメラ バックカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート パドルシフト ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    171.6万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

    本体価格
    89.8万円

関東
831
203.2万円
関西
307
232.7万円
東海
304
209.4万円
北海道
228
178.1万円
九州
166
219.4万円
東北
263
202.9万円
北陸・甲信越
239
204.8万円
中国
129
212万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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レヴォーグとX-90のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  X-90
310.2万円576.4万円 新車時価格 136万円149.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1795~2387 排気量(cc) 1590
177~275 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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