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レヴォーグとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
2409 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX STiフル液晶メーター パドル パワーバックドア ブラインドスポット 前後席シートヒーター フルセグテレビ  CarPlay

    本体価格
    277.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビETCドラレコ電動リアゲート

    本体価格
    231.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC TVナビ バックカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 衝突軽減ブレーキ 追従型レーダークルーズ ETC車載器 アイドリングストップ TVナビ バックカメラ アイサイト パワーシート CD/DVD Bluetooth接続 Rフォグ 純正18AW オートライト

    本体価格
    121.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD (8)ワンオーナー 純正11.6型ナビ アイサイト アダプティブクルーズコントロール レーンキーピング バックカメラ サイドカメラ 電動リアゲート 18インチAW Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC純正AW社外ナビBTオーディオBカメ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD バックカメラ アルミホイール 誤発進抑制機能

    本体価格
    204.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetooth 社外マフラー(柿本改) エンジンスターター パワーシート スバルリヤビークルディテクション 社外17インチアルミホイール ETC クルーズコントロール

    本体価格
    71万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー 全方位カメラ ハーマンカードン ETC 3カメラアイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    346.5万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

関東
817
202.5万円
関西
310
231.2万円
東海
277
205.4万円
北海道
226
180.3万円
九州
167
225.9万円
東北
231
197.5万円
北陸・甲信越
238
206.5万円
中国
118
208万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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レヴォーグとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  アルテッツァジータ
310.2万円576.4万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1988~2997
177~275 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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