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レヴォーグとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアレックスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  アレックス
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
2429 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト BSM

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルD 後期型 8型ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ  フロント/サイド/バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー リアビークル

    本体価格
    170.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済 本革シート

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/運転席&助手席パワーシート/ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    266.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/バックカメラ/アイサイト/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/パワーシート/純正18AW/純正LEDヘッドライト/純正フォグ/ETC

    本体価格
    115.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ 本革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    108.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 純正ドライブレコーダー(前後) STiフルエアロ ETC2.0 ドアバイザー パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 ドラレコ タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ LEDライナー ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス ETC2.0 パワーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    290.4万円

  • スバル レヴォーグ STISport EX EyeSightX スマートRミラー 

    本体価格
    311.3万円

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    68.9万円

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    本体価格
    129万円

関東
818
202.6万円
関西
316
231.6万円
東海
280
207万円
北海道
233
179.1万円
九州
168
224.8万円
東北
230
197.8万円
北陸・甲信越
243
206.1万円
中国
117
206.7万円
四国
24
266.9万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとアレックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  アレックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~1795
177~275 最高出力(馬力) 105~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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