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レヴォーグとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カリーナED
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 52.7万円100.9万円
カリーナEDの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止 プッシュスタート パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    72.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 11.6インチディスプレイオーディオ フルセグ F・S・Bカメラ アイサイトX パワーシート シートヒーター 純正17インチAW クリアランスソナー 衝突軽減 レーダークルーズ ETC BSM

    本体価格
    194.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 広角単眼カメラ デジタルアラウンドビューモニター 11.6インチセンターディスプレイ ETC ドライブレコーダー 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV アイサイトXテクノロジー スマートリアビューカメラ シートヒーター 赤黒革シート メモリ付パワーシート 電動リアゲート LED

    本体価格
    240.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ アイサイトX 12.3インチフル液晶メーター レーダークルーズ フルセグ 自動後退機能付パワーシート 赤革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    190.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スペアキー Bluetooth搭載 寒冷地仕様 運転席パワーシート 禁煙車 ドラレコ フロントカメラ サイドカメラ バックガイドモニター シートヒータ ETC アダクティブクルーズ ソナー LED

    本体価格
    254万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT ドラレコ ETC アイサイト レーダークルーズ パワーシート Pスタート LEDライト フォグライト ビルシュタインサス パドルシフト LEDライナー

    本体価格
    110.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パナソニック8インチ地デジナビ フロント・S・Rカメラ リヤビークルディテクション ETC2.0 パワーシート シートヒーター SI-DRIVE ハイビームアシスト ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    100.9万円

関東
832
205.1万円
関西
304
230.6万円
東海
290
212.3万円
北海道
230
181.2万円
九州
160
228万円
東北
249
198.9万円
北陸・甲信越
233
200.1万円
中国
125
211万円
四国
26
262.6万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
0
---
東海
2
76万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
1
100.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとカリーナEDのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カリーナED
310.2万円576.4万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1795~2387 排気量(cc) 1838~1998
177~275 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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