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レヴォーグとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
2465 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ エアロ 純正8インチナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    185万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/アイサイト/プッシュスタートエンジン/パワーシート/ブルトゥースオーディオ/ウィンカーミラー/DVD再生/ステリングコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD/11.6インチスバルスターリンクナビ/S/Bカメラ/パワーバックドア/アイサイトX/追従クルーズ/スマートビューミラー/本革シート/全席シートヒーター/LEDライト/走行2.2万/

    本体価格
    266.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正8型ナビBカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・18インチアルミホイル

    本体価格
    295.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ レーダークルーズ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 黒革シート パワーシート ブラインドスポットモニター フロント・サイド・バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    176.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能

    本体価格
    90万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 新世代アイサイトX ETC2.0 LEDライナー 

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
826
205.1万円
関西
307
230.3万円
東海
295
210.7万円
北海道
224
179.8万円
九州
164
227.1万円
東北
256
199.2万円
北陸・甲信越
238
204.4万円
中国
127
211.6万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ツーリングハイエース
310.2万円576.4万円 新車時価格 259.5万円338万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1795~2387 排気量(cc) 2693~2982
177~275 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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