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レヴォーグとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  デュエット
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 後退時ブレーキアシスト AVH VDC SRVD シートヒーター 運転席メモリー パワーシート 本革シート ETC スマートリヤビュー パワーリヤゲート ステリモ

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM ボルドーレザー ETC ドライブレコーダー アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール メモリシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    202.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    258.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD LEDライナー ドラレコ ETC2.0 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ 視界拡張 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ETC2.0

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ・アイサイト・純正ナビ・フルセグTV・バック/サイドカメラ・ETC・社外前後ドライブレコーダー・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・横滑り防止・ハーフレザーシート・HIDライト

    本体価格
    114.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 

    本体価格
    396万円

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    48.1万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

関東
823
204.6万円
関西
303
230.4万円
東海
296
210.8万円
北海道
225
180.5万円
九州
162
226.7万円
東北
256
201万円
北陸・甲信越
237
203.7万円
中国
128
212.6万円
四国
29
246万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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レヴォーグとデュエットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  デュエット
310.2万円576.4万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 989~1297
177~275 最高出力(馬力) 60~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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