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レヴォーグとビスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ビスタ
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
2389 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマホ連携11.6インチナビ ETC2.0 スマートリアビューミラー 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ Bluetooth フォグランプ 電動シート

    本体価格
    243.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ☆11.6インチインフォメーションディスプレ

    本体価格
    300.4万円

  • スバル レヴォーグ STI SPORT EX ナビ Rカメラ レンタアップ 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 大型インフォディスプレイ ETC2.0 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー 全周囲カメラ 社外ETC アイサイトX・電子制御ダンパー・11.6インチナビ&インフォメーションディスプレイ・フロント&サイド&バックカメラ・リヤコーナーセンサー・電動リヤゲート・シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正SDナビ/フルセグ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC LEDオートライト フォグ 純正18AW パドルシフト 革巻きハンドル

    本体価格
    125.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD ETC TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ 電動リアゲート

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    320.5万円

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    44.8万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
813
200.4万円
関西
303
228.7万円
東海
269
204万円
北海道
227
185.4万円
九州
156
220万円
東北
239
204.4万円
北陸・甲信越
236
206.2万円
中国
121
207.7万円
四国
25
267.8万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
2
50.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとビスタのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ビスタ
310.2万円576.4万円 新車時価格 169.8万円256万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1795~2387 排気量(cc) 1794~1998
177~275 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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