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レヴォーグとカレンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカレンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カレン
VS
35万円550万円
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中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
2468 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    278.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD エアロパッケージ STIマフラー付 サンルーフ 本革シート メーカーナビTV

    本体価格
    306.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 車検整備付 禁煙 ナビ フルセグ LED パワーシート DVD再生 ETC BT クルコン スマートキー アームレスト パドルシフト フォグランプ ヘッドライトレベライザー 革巻きステア SRSエアバック

    本体価格
    139.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ12セグM

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ パドルシフト ヒルスタート 社外19インチAW バックカメラ ヒルスタート アクティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期VAB顔 STIフルエアロ HKS車高調 HKSマフラ- ENKEI製RPF01 18インチ 追従式クル-ズコントロ-ル STIパフォ-マンスダンパ- パワ-シ-ト ナビ ETC バックカメラ Bluetooth 地デジTV パドルシフト AWDタ-ボ

    本体価格
    118.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 前後ドラレコ STIエアロ 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 革シート スマートキー ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    271.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

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  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

関東
799
202.4万円
関西
294
238万円
東海
302
217.1万円
北海道
226
179.2万円
九州
182
214.5万円
東北
258
203.4万円
北陸・甲信越
256
206万円
中国
122
223.8万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとカレンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カレン
310.2万円576.4万円 新車時価格 163万円245.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1795~2387 排気量(cc) 1838~1998
177~275 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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