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レヴォーグとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカローラバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラバン
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD /アドバンスドセーフティPKG/ワンオーナー/禁煙/アイサイトVer3/純正ナビ/バックカメラ/レザーシート/フルセグTV/Bluetooth/アダプティブクルーズ/オートハイビーム/レーンキープ/ETC/車検整備付

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    99.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ディスプレイ デジタルミラー

    本体価格
    315.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車/純正ナビTV/Bカメラ/アイサイト/横滑り防止/レ-ンアシスト/サイドSRS/

    本体価格
    129.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Smart Edition 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー ダイアトーンナビ アイサイト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 赤革シート

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX AWDターボワゴン車 フロント&サイド&リヤカメラ 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン パワーリヤゲート 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    333.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト 電動リアゲート シートヒーター 純正18AW LEDライト フォグランプ サイドカメラ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    248.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/スマキー/ターボ/社外ナビ/

    本体価格
    109.8万円

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  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

関東
667
208.3万円
関西
259
236.2万円
東海
258
213.1万円
北海道
193
179.4万円
九州
159
209.8万円
東北
232
202.1万円
北陸・甲信越
226
208.1万円
中国
106
224.4万円
四国
28
230.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
126万円
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとカローラバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1295~2184
177~275 最高出力(馬力) 73~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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