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レヴォーグとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとカローラバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラバン
VS
35万円525万円
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中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ&TV バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ パワーシート LEDヘッドライト パドルシフト オートライト スマートキー プッシュスタート デュアルオートエアコン ドラレコ ETC

    本体価格
    96.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 本革シート・11.6型ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    233.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 アイサイトX 11.6インチナビ ドラ

    本体価格
    302万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-SアイサイトアドバンスセィフティP 

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD レンタカーアップ/社外ETC

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ サイドカメラ レーダークルーズ Bluetooth 4WD アイサイト ワンセグTV レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム 純正18インチAW パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ サイド フロント バックカメラ アイサイトX アダクティブクルーズコントロール  スマートリアビューモニター シートヒーター メモリー付パワーシート

    本体価格
    166.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD Carrozzariaナビ(AVIC-ZH0099)/フルセグTV

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    256.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト・ナビ・TV・ETC・BSM・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    181.2万円

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    85万円

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    128万円

  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 1オーナー禁煙車 マニュアル車 16600キロ 純正TOYOTAキー3本 メーカーOPカーエアコン クリアガラス オリジナル ネオクラシック カロバン USDM ベース車

    本体価格
    111万円

関東
825
204万円
関西
309
233.5万円
東海
289
204.6万円
北海道
230
179.4万円
九州
172
226.1万円
東北
246
198.2万円
北陸・甲信越
223
196.7万円
中国
126
209.2万円
四国
28
262.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとカローラバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カローラバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1295~2184
177~275 最高出力(馬力) 73~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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