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レヴォーグとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエーストラック
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 STIエアロ LEDライナー

    本体価格
    185.1万円

  • スバル レヴォーグ STISportEX EyeSight X STIフルスポ 

    本体価格
    277.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 赤革シート アイサイトver3.0 純正8インチナビ バックカメラ 前席パワーシート シートヒーター リアビューモニター ブレーキホールド ETC ドラレコ 純正18インチアルミ 点検整備付

    本体価格
    184.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビTV Bモニター 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルセグTV&ナビ 18インチAW パワーシート バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 2017年式 走行5.5万km 修復歴無 カーセンサー認定禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC SI-DRIVE パワーシート

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 本州仕入/アイサイトX/純正11.6型ディスプレイナビ/ドライブレコーダー/電動バックドア/bluetooth/全席シートヒーター/サイド・バックカメラ/純正18インチAW/衝突軽減システム/シートメモリ/電動シート/ETC/LED

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ LEDライナー ETC2.0 スマートリアビューミラー 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    294.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    147万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    200万円

関東
817
205.2万円
関西
305
230.7万円
東海
293
211.5万円
北海道
224
180.8万円
九州
163
227.7万円
東北
254
198.5万円
北陸・甲信越
240
203.2万円
中国
125
211.8万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイエーストラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 1800~2800
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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