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レヴォーグとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トライアンフ  TR-6
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
TR-6の相場表を見る
2483 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD Iサイト STIエアロ 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    121.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フルスポイラー

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オナナビS&BカメラLEDライト ACC LKA

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ステリモ 運転席パワーシート シートヒーター フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ RAB SRVD AVH ツーリングアシスト ETC DOPパナSDナビ BluetoothAudio LEDヘッドライト 前後ドラレコ VDC

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト キープレーンアシスト 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ パワーシート クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイト ナビTV Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ パワーシート ETC バックモニター

    本体価格
    304万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期・8インチナビ・3カメラ・ETC・Dレコ Sリヤビュ-ミラ-・タ-ボ・I-STOP・パドルシフト・Rクル-ズ・LEDライト・前後フォグ・OPライナ-・Aワイパ-・ヒ-トミラ-・Rソナ-・18AW・前Pシ-ト・前シ-トH・フロアマット

    本体価格
    145.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1.8STIスポーツEX 4WD 11.6型ナビTV Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD R6年登録 禁煙車 温熱機能付赤黒革シート 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 電動リアゲート LEDヘッドライト 12.3フル液晶メーター シートメモリー Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    227.4万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  コンバーチブル

    本体価格
    応談

関東
832
204.8万円
関西
308
232.9万円
東海
297
209.5万円
北海道
229
178.4万円
九州
162
223.6万円
東北
257
201.6万円
北陸・甲信越
239
203.7万円
中国
130
211.1万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとTR-6のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トライアンフ  TR-6
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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