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レヴォーグとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとシビックセダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   米国ホンダ  シビックセダン
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 ---
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2311 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビTV社外18アルミDインナーミラー

    本体価格
    239万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ5点 タイヤ新品 元社用車

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX ドラレコ ETC2.0/アイサイトX/フロント・サイド・バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC2.0/11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 禁煙車 Stradaナビ バックサイドカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール 前席シートヒーター ETC レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    158.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済 11.6インチディスプレイ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ レザーシート ハイビームアシスト リヤビークルディテクション 障害物センサー

    本体価格
    306.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ メモリーナビフルセグDVD再生サイド・バックカメラ 赤レザーパワーシートヒーターメモリー付 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト フォグライト 18インチアルミ

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ LEDヘッドライト オートクルーズコントロール レーンアシスト 4WD 障害物センサー 衝突安全ボディ 盗難防止システム AW18 シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 全周囲カメラ VDC

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン Civic Sedan ED3 国内新規 CARFAX開示 

    本体価格
    応談

関東
720
205.6万円
関西
283
238.9万円
東海
290
218.8万円
北海道
214
178.6万円
九州
166
209.5万円
東北
255
202.7万円
北陸・甲信越
250
208万円
中国
106
219.4万円
四国
27
214.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レヴォーグ   米国ホンダ  シビックセダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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