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レヴォーグとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
35万円528万円
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中古車相場 35万円165万円
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2426 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイ地デジナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ドライブモ-ドセレクト SI-DRIVE ドライバ-モニタリングシステム シ-トポジションメモリ-

    本体価格
    348.7万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX スバル認定中古車/アイサイトX/禁煙車/ワンオーナー/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/スマートビュールームミラー/フロントカメラ/サイドカメラ/

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD バックカメラ パワーシート パドルシフト

    本体価格
    90.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX アイサイトX 電動リヤゲート アイサイトX 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android Auto フロント・サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    292.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ☆11.6インチインフォメーションディスプレ

    本体価格
    300.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 ドラレコ タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ LEDライナー ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス ETC2.0 パワーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    290.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ターボ 4WD 禁煙 11.6インチディスプレイ アイサイトX ドライブレコーダー ETC ブルートゥースオーディオ TV&ナビ ソナー シ-トヒ-タ- PWシート リアカメラ サイドカメラFカメラ

    本体価格
    230万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードンサウンドシステム 360度カメラ 純正11.6インチナビ 赤黒革シート 前後シートヒーター ドライブモードセレクト ハンズフリーパワーバックドア 12.3インチフル液晶メーター

    本体価格
    222.5万円

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    87万円

関東
818
202.4万円
関西
315
231.9万円
東海
278
206.7万円
北海道
235
180.2万円
九州
168
223.5万円
東北
231
197.1万円
北陸・甲信越
241
205.6万円
中国
116
206.3万円
四国
24
266.9万円
地域別台数
関東
5
64.3万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  イオス
310.2万円576.4万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2387 排気量(cc) 1984~3188
177~275 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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