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レヴォーグとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
35万円525万円
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中古車相場 68万円88万円
パサートCCの相場表を見る
2407 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ Bluetooth音楽 DVD視聴

    本体価格
    92.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ MOPデジタルミラー 全周囲カメラ

    本体価格
    225.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD /広島県/ガリバー広島インター店

    本体価格
    291万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ 禁煙車 アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーシート アイドリングストップ バックカメラ サイドカメラ ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    150.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    190.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナーOP11.6型ナビアダクティブクルーズアイサイトパワーバックゲート専用シート全座席シートヒーターF.S.Bカメラパドルシフトブラインドスポットモニタータイミングチェーン寒冷地仕様

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 赤革シート 純正11.6型ナビ 地デジ バックカメラ アイサイト サイドカメラ 電動Rゲート レーダークルーズ 純正AW 電動格納ミラー ポジションスイッチ 電動シート

    本体価格
    216.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト・レザーシート・純正アルミホイール・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・ナビ・TV

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    78万円

関東
818
200万円
関西
307
227万円
東海
271
203.2万円
北海道
231
183.3万円
九州
154
218.2万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
232
205.8万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとパサートCCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  パサートCC
310.2万円576.4万円 新車時価格 495万円625万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 1984~3598
177~275 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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