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レヴォーグとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
31万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 78万円89万円
パサートCCの相場表を見る
2191 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11インチメモリナビ 全方位カメラ ETC ハーマンカードンスピーカー アイサイトX レーダークルーズ BSM コーナーセンサー 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    341.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 長野県/ガリバー長野店

    本体価格
    268.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオ-ナ- アイサイトVer3 SDナビフルセグ バックモニタ- パワ-シート ドラレコ レーダ-クル-ズ LEDライト Pスタ-ト キーフリ-

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ 革シート フロント サイド バックカメラ ツーリングアシスト リアビークルディテクション コーナーセンサー Bluetooth 自動バックドア スマートキー LED

    本体価格
    203.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 革シート シートヒーター Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STiバージョン

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    286.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

関東
722
187.9万円
関西
252
216.2万円
東海
293
186.1万円
北海道
248
184.1万円
九州
140
193.4万円
東北
237
182.8万円
北陸・甲信越
207
197.2万円
中国
76
157.6万円
四国
16
196.9万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとパサートCCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  パサートCC
310.2万円576.4万円 新車時価格 495万円625万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 1984~3598
177~275 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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