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レヴォーグとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 108万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 26
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD スペアキー無し ナビ・Rカメラ・ETC付

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    182.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アプライドモデルD 後期型 フロント/サイドカメラ デジタルミラー リヤビークル 8型ナビ バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール ステリングアシスト シートヒーター

    本体価格
    133.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD クルーズコントロール・パワーシート・ハーフレザーシート・純正アルミホイール

    本体価格
    118.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本州仕入 アドバンスドセイフティパッケージ アイサイトVer3 カーナビ フルセグTV ドライブレコーダー bluetooth バックカメラ オートクルーズ ETC 純18AW BSM サイドカメラ 電動シート パドルシフト

    本体価格
    183万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ TEIN車高調 WRX後期用フロントバンパー STi(F・S・R)スポイラー Pivotスロットルコントローラー

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ ETC2.0 アイサイトX サイドビューモニター フロントビューモニター バックモニター リアビークルディテクション

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 純正ドライブレコーダー(前後) STiフルエアロ ETC2.0 ドアバイザー パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ

    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    148万円

関東
792
202.2万円
関西
302
236.9万円
東海
293
214万円
北海道
225
176.8万円
九州
179
215.8万円
東北
259
201.4万円
北陸・甲信越
251
206.5万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
17
248.5万円
関西
6
273.7万円
東海
1
248.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
171.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 377万円420万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1795~2387 排気量(cc) 1197
177~275 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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