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レヴォーグとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 259.9万円
トランスポーターの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイトアドバンスドセーフティP 4WD ナビTV バックカメラ サイドビューモニター ETC LEDライト クルーズコントロール パワーシート 革巻きステアリング ミラーヒーター フォグ バックフォグ ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    158万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター デジタルインナーミラー リアパワーハッチ アイサイト パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD KUHL FSR&リアデフューザー&4本出しマフラー アイサイトVer3 アドバンスドセーフティ HKS車高調 VERZ19AW ストラーダナビ フルセグ SBカメラ ETC Rクルーズ BSM LEDヘッド SIドライブ パドルS

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    251.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期モデル・アイサイトツーリングアシスト・スマートリヤビューミラー・サンルーフ

    本体価格
    135.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    182.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG STIOPマフラー 純正エアロ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC ブラックレザー シートヒーター 革巻ステアリング LEDヘッド 18インチアルミ

    本体価格
    130.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール フルセグTV Bluetoothオーディオ CD DVD 衝突軽減ブレーキ パワーシート ETC

    本体価格
    76.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トランスポーター パネルバン 型式L-25MV 5速MT カスタムベース

    本体価格
    259.9万円

関東
830
200.9万円
関西
305
227.9万円
東海
276
201.4万円
北海道
239
180.7万円
九州
155
217.6万円
東北
244
205.6万円
北陸・甲信越
235
205.2万円
中国
117
212.8万円
四国
25
266.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259.9万円
中国
0
---
四国
0
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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  トランスポーター
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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