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XVとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  RS4アバント
VS
59.5万円275万円
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中古車相場 313万円1198万円
RS4アバントの相場表を見る
836 中古車掲載台数 30
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチナビ ETC2.0

    本体価格
    160.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト装着車 ヒルディセントコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター プッシュスタート AWD

    本体価格
    104.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年保証付 車検整備付 4WD 革シート ETCバックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突軽減システム ナビTVオートライト アルミホイール スマートキーアイドリングストップ

    本体価格
    144万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8型メーカーナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    127.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD DOPパナソニックSDナビ フルセグ ディスプレイコーナーセンサー  前後ドラレコ バックカメラ ETC2.0 パワーシート X-MODE LEDヘッド BluetoothAudio SRH SRVD

    本体価格
    160.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 半革シート ナビTV LED バック&サイドカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 電動シート レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    130.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 4WD/ハイブリッド車/ワンオーナー/純正8インチナビ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/純正ドラレコ/サイドカメラ/ディーラー記録簿/パドルシフト/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDヘッド パワーシート スマートキー オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    131.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチフルセグナビBluetooth対応/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC/BSM/SRH/4WD/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ナノイーエアコン/LDA

    本体価格
    155.5万円

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    本体価格
    570万円

関東
187
159.9万円
関西
81
168万円
東海
114
154.7万円
北海道
97
173.8万円
九州
97
171.6万円
東北
110
163.6万円
北陸・甲信越
108
160.7万円
中国
33
153.7万円
四国
9
151.9万円
地域別台数
関東
18
769.1万円
関西
6
926.3万円
東海
2
629万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
2
744.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS4アバント
213.8万円295.9万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1599~1995 排気量(cc) 2893
115~154 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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