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XVとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  F8スパイダー
VS
78.8万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
817 中古車掲載台数 61
  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD アイサイトバージョン3/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱/先行車発進警告/レーンキープ/純正8インチナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/バックカメラ/キーレス/オートライト/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    189.7万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ インテリキー クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアト-ンナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減装置 カーナビ Bluetooth接続 ETC バックカメラ 純正アルミ ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    194.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 左サイドカメラ・オートライト機能・オート機能付エアコン・パドルシフト・X-MODE・歩行者エアバック・17インチアルミホイール

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC Cソナー BSM

    本体価格
    103.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 4WD/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/ナビ/TV/オートライト/アルミホイール/キーレスエントリー/電動格納ミラー/CVT/盗難防止システム/衝突安全ボディ/CD

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    4450.2万円

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    5150万円

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    5280万円

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

関東
200
170.6万円
関西
74
179.3万円
東海
110
170.8万円
北海道
73
181.3万円
九州
83
180.2万円
東北
111
176.2万円
北陸・甲信越
126
180.4万円
中国
31
185万円
四国
9
174.7万円
地域別台数
関東
18
4435.3万円
関西
15
4633.8万円
東海
13
4770万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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XVとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  F8スパイダー
213.8万円295.9万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1599~1995 排気量(cc) 3902
115~154 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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