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XVとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ジープ  パトリオット
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 43.5万円182.8万円
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771 中古車掲載台数 52
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 前席パワーシート 社外SDナビ

    本体価格
    192.2万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight 新品タイヤ交換4本交換済み 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 元レンタ LEDヘッドライト ナビ Xモード

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    194.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビBカメラTV運転支援LEDヘッド

    本体価格
    151万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正メモリ―ナビ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ドラレコ セイフティプラス  バックカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ BSM SRH LKA

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    115.8万円

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    76.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ SDナビ クルコン サイドカメラ リフトUP

    本体価格
    140.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ メモリーナビ/フルセグTV/ETC/クルコン/BK

    本体価格
    144.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD マッドベージュ全塗装 ラプター塗装

    本体価格
    95.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期型 黒レザーシート 社外ナビ地デジ

    本体価格
    78万円

  • ジープ パトリオット スポーツ SDナビ フルセグ 横滑り防止 サイドカメラ

    本体価格
    73.8万円

関東
174
180万円
関西
109
192.2万円
東海
108
191万円
北海道
94
194.6万円
九州
63
185.5万円
東北
90
191万円
北陸・甲信越
85
190万円
中国
41
186.1万円
四国
7
193.4万円
地域別台数
関東
14
110.7万円
関西
2
89万円
東海
11
95.1万円
北海道
4
85.1万円
九州
10
111.5万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
8
97.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとパトリオットのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ジープ  パトリオット
213.8万円295.9万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2359
115~154 最高出力(馬力) 156~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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