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XVとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   レクサス  GSハイブリッド
VS
88万円281.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
737 中古車掲載台数 284
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    201.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー フルセグ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    216.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期型/禁煙車/アイサイト/電動サイドブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール/純正AW/電動格納ミラー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/

    本体価格
    170.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8インチビルトインナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 障害物センサー レーンアシスト ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    155.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ 

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 2.0iアイサイトプラウドエディション 4WD TV  ナビ ETC 純正17インチアルミ AC PS PW スマートキー ABS エアーバック

    本体価格
    60万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ SRH VDC AVH

    本体価格
    247.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    166.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/ワンオーナー/後期/モデリスタエアロ/全画面SDナビ/記録簿12枚/黒本革シート/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュ/パワートランク/BSM/エアシート/シートヒーター/連眼LEDライト/クリアランスソナー

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    175万円

関東
162
173.9万円
関西
63
178.4万円
東海
99
166万円
北海道
69
184.6万円
九州
86
181.4万円
東北
110
182.6万円
北陸・甲信越
106
177.2万円
中国
38
175.8万円
四国
4
137.2万円
地域別台数
関東
112
222万円
関西
60
239.9万円
東海
41
196万円
北海道
1
338万円
九州
41
226.6万円
東北
9
213万円
北陸・甲信越
3
233.4万円
中国
7
262.4万円
四国
10
221.8万円

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XVとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   レクサス  GSハイブリッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 2493~3456
115~154 最高出力(馬力) 178~295
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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