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XVとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
93万円286.7万円
XVの相場表を見る
中古車相場 19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
889 中古車掲載台数 585
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC BSM ドラレコ ソナー

    本体価格
    200.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 社外ETC2.0 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    172.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 8型専用ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ レーダ

    本体価格
    131.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    219.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトver3 純正8型ビルトインナビ

    本体価格
    170.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    135.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    215.9万円

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    268万円

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    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ ブラックレザーシート・パワーテールゲート

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベーシックP ワンオーナー

    本体価格
    588万円

関東
254
182万円
関西
91
189.9万円
東海
111
185.9万円
北海道
89
185.8万円
九州
107
184.6万円
東北
87
174.7万円
北陸・甲信越
96
184.4万円
中国
43
181.4万円
四国
11
187.2万円
地域別台数
関東
291
257.5万円
関西
110
267.8万円
東海
77
236.1万円
北海道
9
257.2万円
九州
34
249.9万円
東北
15
352.2万円
北陸・甲信越
18
234.3万円
中国
23
314.3万円
四国
8
149万円

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XVとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 622万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 1494~1993
115~154 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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