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XVとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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XVとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スバル  XV   三菱  パジェロジュニア
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
765 中古車掲載台数 5
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正エアロ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    174.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD Panasonic製ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト メモリーナビ ドラレコ 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    234.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD DIATONEサウンド シートヒーター ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー  メモリナビ  バックカメラ

    本体価格
    284.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 車線逸脱警報 横滑り防止 ナビ TV

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    147万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン バックモニター 車線逸脱警報ETC

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    220.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    64.8万円

関東
170
180.2万円
関西
106
192.1万円
東海
111
191.8万円
北海道
96
193.8万円
九州
61
188.6万円
東北
89
191.9万円
北陸・甲信越
85
190.2万円
中国
41
186.1万円
四国
6
189.8万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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XVとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  パジェロジュニア
213.8万円295.9万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1599~1995 排気量(cc) 1094
115~154 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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