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XVとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  セドリック
VS
85.2万円272.8万円
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中古車相場 24.9万円328万円
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868 中古車掲載台数 114
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD /DIATONEサウンド/8型フルセグナビ/Bカメラ/アイサイト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/ハーフレザー/スマートキー/オートハイビーム/LED/コーナーセンサー/18AW/CVT/助手席回転シート/

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD DIATONE Bluetooth ドラレコ クルコン

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ビルトイン8インチナビ 純正ドラレコ パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD スタッドレスタイヤ付 純正ナビ・フルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    244.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 元社用車 アドバンスドセイフティ カロッツェリアナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ハイビームアシスト リヤビークルディテクション LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    152.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    180.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 電動シート アダプティブクルーズコントロール エンジンスターター トノカバー ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    198万円

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    48.9万円

関東
229
173.5万円
関西
79
180.3万円
東海
113
173万円
北海道
83
178.3万円
九州
87
177.2万円
東北
108
177.4万円
北陸・甲信越
122
177.1万円
中国
35
179.9万円
四国
12
176.9万円
地域別台数
関東
44
149万円
関西
10
79.5万円
東海
10
207万円
北海道
13
157万円
九州
10
106.7万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
9
96.2万円

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XVとセドリックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  セドリック
213.8万円295.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~2987
115~154 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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