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XVと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ポルシェ  718ボクスター
VS
75.4万円289万円
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中古車相場 430万円1680万円
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800 中古車掲載台数 143
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純ナビ アイサイト ドラレコ スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト ナビ 地デジTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    160.8万円

  • スバル XV ハイブリット 2.0i-L アイサイト 車検R9年9月 1年保証 4WD ナビ バックカメラ TV ETC パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト・ハーフレザーシート・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD リアビークルディテクション 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続 ETC2.0 自動衝突抑止ブレーキ アダブティブクルーズコントロール LEDヘッドライト サイドカメラ シートヒーター

    本体価格
    131.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ビルトインナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/パワーシート/X-MODE/サイドカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    189.4万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 4WD・2年距離無制限保証付き フォグ 禁煙車 フルセグTV・純正ナビ・バックカメラ 左サイドカメラ・Bluetooth接続・メモリーパワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    218.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    215.9万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK 純正ナビ/BT/ETC/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    793.9万円

関東
190
173.2万円
関西
75
179.9万円
東海
105
171.9万円
北海道
75
179万円
九州
85
180.1万円
東北
117
176.4万円
北陸・甲信越
119
181.3万円
中国
29
185万円
四国
5
152.4万円
地域別台数
関東
70
915.7万円
関西
27
933.4万円
東海
23
946.9万円
北海道
2
898万円
九州
8
1019.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
669.7万円
中国
4
1069万円
四国
2
735.5万円

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XVと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ポルシェ  718ボクスター
213.8万円295.9万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1599~1995 排気量(cc) 1988~3995
115~154 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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