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XVとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ピクシスバン
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
809 中古車掲載台数 325
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight パナソニックナビ 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 2020年式 走行2.8万km 修復歴無し カーセンサー認定付 ハイブリッド 禁煙車 純正メモリナビ アイサイトVer3 バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    155.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8型DIATONEナビ/バックカメラ/衝突軽減/ブラインドスポット/禁煙車/レーダークルーズオートマチックハイビーム/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー

    本体価格
    191.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビフルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    222.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無しBluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    138万円

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  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン DX SA3ハイルーフ 

    本体価格
    93万円

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    55万円

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    73万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    99.8万円

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    50万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ONENESS仕様・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

関東
194
172.8万円
関西
77
180.9万円
東海
107
171.9万円
北海道
72
181.4万円
九州
83
179.6万円
東北
116
177.1万円
北陸・甲信越
125
180.7万円
中国
28
186.5万円
四国
7
172.3万円
地域別台数
関東
88
91.4万円
関西
46
75.2万円
東海
41
79.3万円
北海道
13
83.6万円
九州
58
75万円
東北
26
75.5万円
北陸・甲信越
19
90.6万円
中国
15
72.8万円
四国
19
71.5万円

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XVとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ピクシスバン
213.8万円295.9万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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