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WRX S4と3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   BMW  3シリーズ
VS
239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 18万円855万円
3シリーズの相場表を見る
155 中古車掲載台数 1074
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 レカロシート 純正11.6インチナビ アイサイトセイフティプラス ETC シートヒーター メモリー機能付きパワーシート スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    373.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 全国1年保証・レザーシート・純正ナビ・バックカメラ・地デジTV・ETC・フォグランプ・LEDヘッドライト・純正18インチAW・ユーザー買取車・サイドバイザー・アイサイトX・シートヒーター・パワーシート・Bluetooth

    本体価格
    309.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD STIエアロパッケージ・STIスカートリップ・本州仕入・B/S/Fカメラ・11.6型スターリンクナビ・純正エンジンスターター・LEDフォグランプ・LEDライナー・シートヒーター・電動シート・純正18AW・BSM・Bluetooth・ETC

    本体価格
    322.8万円

  • スバル WRX S4 GT-Sアイサイト アドバンスドセーフティー HKSブローオフバルブ HKS4本出しマフラー HKSエアクリーナー2024年ポテンザRE004

    本体価格
    120万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 500台限定車 フルオリジナル車両 STIドライカーボンリアウイング 純正BBS鍛造19インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正レカロレザーシート 純正ZF社製電子制御ダンパー

    本体価格
    972.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正ナビ アイサイト 全方位カメラ BSM 障害物センサー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    329.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 弊社元試乗車/D型/11.6CID/デジタルマルチビューモニター/ETC/ドラレコ/本革シート/ハーマンカードンサウンドシステム/シートヒーター/

    本体価格
    455万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 

    本体価格
    905万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 前後サイドカメラ USB入力 Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続

    本体価格
    436.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    93.9万円

関東
49
414.9万円
関西
23
488.2万円
東海
37
410.9万円
北海道
14
371万円
九州
7
408.4万円
東北
9
361.3万円
北陸・甲信越
9
522.6万円
中国
6
385.1万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
466
266.7万円
関西
218
268.6万円
東海
163
223万円
北海道
26
208.3万円
九州
71
246.4万円
東北
41
196.4万円
北陸・甲信越
32
242.2万円
中国
40
198.3万円
四国
17
226.1万円

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WRX S4と3シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   BMW  3シリーズ
400.4万円623.7万円 新車時価格 452万円1096万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2387 排気量(cc) 1995~2998
275~300 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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