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プリウスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 276.4万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
8843 中古車掲載台数 120
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外モデリスタ風エアロ・アルパインSDナビ・Bカメラ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・HDMI・黒革シートカバー・純正17AW・プリクラッシュ・スマートキー・ETC・電格ミラー・オートLEDヘッド&フォグ・記録簿

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品19インチアルミ&タイヤ 純正9型ナビ Bluetoothオーディオ 内装黒パネル加修 コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ 走行中TV可 ダウンサス Rカメラ ETC スマートキー2個

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 衝突軽減 追従クルコン ナビTV ドラレコ  バックカメラ オートライト LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ スマートキー オートハイビーム トノカバー ビルトインETC車載器

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正ナビ フルエアロ シートヒーター 100V

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A サンルーフ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ CVT

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 寒冷地仕様/ナビ/Bカメラ/TV/衝突軽減/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ヘッドアップディスプレイ/スペア/ETC/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/リアフォグ/障害物センサー/ミラーヒーター

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 17AW エアロ トヨタセーフティセンス フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 イカリング付きインナーブラックRGBモノアイヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD トヨタセーフティーセンス/純正エンジンスターター/T-コネクトナビ/ステアリングスイッチ/オートクルーズコントロール/ETC/横滑り防止/車線逸脱機能/Fデアイサー/ドラレコ/パーキングアシスト/スマートキー

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    407.6万円

関東
2187
168.7万円
関西
1358
185.3万円
東海
1420
187万円
北海道
321
178.9万円
九州
1286
182.9万円
東北
672
170.4万円
北陸・甲信越
523
188.2万円
中国
691
182.1万円
四国
385
201.7万円
地域別台数
関東
51
413万円
関西
11
438.5万円
東海
25
423.7万円
北海道
7
374.5万円
九州
5
392.4万円
東北
7
525.9万円
北陸・甲信越
5
418.7万円
中国
6
417.6万円
四国
3
456.3万円

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プリウスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
275万円460.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~152 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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