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ハスラーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
10143 中古車掲載台数 516
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED 車線逸脱 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ハイブリッド 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート リアパーキングセンサー ナビ TV ETC 全周囲360°&リアカメラドラレコ オートエアコン シートヒーター スマートキー

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 2トーンカラー 社外SDナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC ドラレコ(前後) シートヒーター オートエアコン HIDヘッドライト 純正スチールホイール デュアルカメラブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済み未使用車 オーディオレス 4WD  デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ ルーフレール ヒルディセントコントロール

    本体価格
    186.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ドアミラー 禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ナビTV ビルトインETC ドラレコ シートヒーター ボンネットエンブレム グリップコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ワンオーナー ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    310.9万円

関東
2326
126.9万円
関西
1235
127.3万円
東海
1413
131.9万円
北海道
697
141.3万円
九州
1551
122.3万円
東北
965
139.2万円
北陸・甲信越
794
129.7万円
中国
754
130.3万円
四国
408
125.8万円
地域別台数
関東
167
300.2万円
関西
62
310.8万円
東海
78
287.9万円
北海道
39
288.3万円
九州
50
277.8万円
東北
35
298.9万円
北陸・甲信越
40
299.3万円
中国
20
316.6万円
四国
25
308.2万円

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ハスラーとクロストレックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
128万円197.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
657~658 排気量(cc) 1995~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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