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アルトと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アバルト  695ビポスト
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
4469 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 キーレス CD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT車/ナビ・TV/Bluetooth接続/オートエアコン/運転席・助手席レカロシート/スマートキー×2個/プッシュスタート/ETC/HIDライト/アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 12ヶ月ヶ月保証走行無制限 ラジオ キーレス 最大積載量200Kg ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 長野市千曲市販売限定 5速マニュアル 4WD キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ヒートシーター キーレス MTモード付 CD

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|電動格納式ドアミラー|フルオートエアコン|全面UVカット機能付ガラス|シートヒーター|電波式キーレスエントリー|

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 DCBS

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト メモリーナビTV Bluetooth ETC HIDライト スマートキー

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
1041
75.6万円
関西
553
71.2万円
東海
500
73.5万円
北海道
298
78.8万円
九州
701
65.6万円
東北
494
73.4万円
北陸・甲信越
408
72.1万円
中国
335
70.2万円
四国
139
57.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトと695ビポストのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アバルト  695ビポスト
94.4万円170万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
657~658 排気量(cc) 1368
46~49 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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