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アルトと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アバルト  695ビポスト
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
4476 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD フルタイム4WD 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー フロアマット シートヒーター 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ キーレスエントリー サイド・カーテンエアバック 誤発進抑制機能

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD エンジンスターター Wエアバック エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S HV  キーレス シートヒーター 茂原市

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル 純正メモリナビ Bluetoothオーディオ DVD再生 フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート 横滑り防止 車高調 純正15インチアルミ ビルトインETC

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 2年保証 CVT 1DINオーディオ シートヒーター パワーウィンドウ エンジンスターター キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ナビ プッシュスタート オートエアコン 4WD 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム アルミホイール ETC

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 4WD 先行初売 全方位カメラ ディスプレイオーディオ 4WD スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
1040
75.7万円
関西
556
71万円
東海
501
73.4万円
北海道
301
78.6万円
九州
699
65.5万円
東北
495
73.9万円
北陸・甲信越
410
71.9万円
中国
334
69.7万円
四国
140
57.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695ビポストの中古車を探す

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アルトと695ビポストのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アバルト  695ビポスト
94.4万円170万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
657~658 排気量(cc) 1368
46~49 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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