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アルトとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルトとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  TTロードスター
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
3725 中古車掲載台数 43
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト バックカメラ オートHIDヘッドランプ

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ アルト F セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ アルト 660 L 電動ドアミラーパワーウインド

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 G 社外アルミ エアロ付 タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト HYBRID X 試乗車使用 禁煙車 ナビ ドラレコ付き

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD レカロシート CDオーディオ AUX USB

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減/キーレス/Dオーディオ/ETC

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター・キーレスエントリー

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    28.7万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 幌張替済み 純正ナビ ETC SラインPKG

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED/ウィンドブロッカー

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    279.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 レザーパッケージ ナビ

    本体価格
    125万円

関東
857
76.3万円
関西
442
71.1万円
東海
438
69.3万円
北海道
262
74万円
九州
579
66.2万円
東北
388
73.4万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
253
73.6万円
四国
158
62.8万円
地域別台数
関東
23
197.4万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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アルトとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  TTロードスター
94.4万円161.3万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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