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アルトとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルトとTT RSクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  TT RSクーペ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 210万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
4476 中古車掲載台数 30
  • スズキ アルト S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 車線逸脱警報機能 先行車発進機能 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 パワーステアリング パワーウインドウ アイドリングストップ 軽自動車 660cc

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD フルセグナビ LEDヘッドライト ワンオーナー車 ETC シートヒーター バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 セーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター オートライト ドラレコ レーンキープ キーレス エアコン オーディオ 盗難防止装置 アイドリングストップ ダイヤル式レベライザー

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ワンオーナー/5速MT/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト/ETC/前ドラレコ/純正15インチAW

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 ブレーキアシスト フロントフォグ コーナーセンサー ポータルナビ  バックカメラ  スマートキー  衝突安全ボディ  盗難防止システム

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席&助手席シートヒーター コーナーセンサー オートライト キーレス マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 メモリーナビ アルミホイール パワステ パワーウィンドウ フルセグ

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5MT車 CDオーディオ

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD CDオーディオ・キーレス付

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CD/キーレス/エアバッグ/横滑り防止装置

    本体価格
    71.3万円

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    718万円

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    610万円

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    本体価格
    527.8万円

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    本体価格
    355万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 専用ボディ色 コンフォートPKG Bang&Olufsen 専用ロゴ付 アルカンターラ/レザーシート(ブルーステッチ)  クルコン

    本体価格
    898万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

関東
1055
75.3万円
関西
556
70.2万円
東海
494
72.9万円
北海道
298
77.8万円
九州
688
69.2万円
東北
478
70.9万円
北陸・甲信越
427
70.3万円
中国
328
75.1万円
四国
152
59.9万円
地域別台数
関東
10
649.8万円
関西
5
477.7万円
東海
7
612.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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アルトとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  TT RSクーペ
94.4万円170万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 2480
46~49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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