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アルトとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アウディ  A7スポーツバック
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 82万円1125万円
A7スポーツバックの相場表を見る
4256 中古車掲載台数 140
  • スズキ アルト ワークス 660 ETC ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ベースグレード(4名) HIDヘッドライト シートヒーター パドルシフトAT ETC USBデッキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 A デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 後方誤発進抑制機能 リヤパーキングセンサー 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 ドラレコ本体 車検整備付 エアコン パワステ キーレス 横滑り防止装置 MTモード付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルト L 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト タイミングチェーン  5AGS キーレス 純正セキュリティアラーム フロアマット ドアバイザー 5ドアハッチバック

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L AT エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正オーディオ 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    390.7万円

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    本体価格
    145万円

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    698万円

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    612万円

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    本体価格
    337.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI quattro S-LINE :Bang & Olufsen マトリクスヘッドライト テクノロジー プライバシーガラス 正規ディーラー下取車

    本体価格
    528万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    208.3万円

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    本体価格
    382万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    536万円

関東
1020
77.9万円
関西
530
71.4万円
東海
491
74.7万円
北海道
270
78.1万円
九州
656
65.6万円
東北
462
73.5万円
北陸・甲信越
375
73.6万円
中国
300
69.3万円
四国
152
60.8万円
地域別台数
関東
52
409.3万円
関西
17
424.2万円
東海
31
392.9万円
北海道
13
208.3万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
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アルトとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  A7スポーツバック
94.4万円170万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
46~49 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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