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アルトとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3セダン
VS
1万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 180万円638万円
S3セダンの相場表を見る
4273 中古車掲載台数 19
  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    101.1万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト パーキングセンサー アイドリングストップ 社外CDオーディオ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ アルト 660 S ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト 660 S フルセグナビ・ドラレコ・ETC付・キーレス・シートヒーター・レーンキープアシスト

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 1年保証付 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー LEDヘッドライト アイドリングストップ CD再生 横滑り防止装置 キーレスエントリー AUX接続 ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド キーレス アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト L 2型 スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    528万円

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    本体価格
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    本体価格
    325万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングP バング&オルフセン マトリクスLEDヘッドライト ダンピングコントロールサスペンション ワイヤレスチャージング リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット レザー

    本体価格
    478万円

関東
1028
79.2万円
関西
510
69.5万円
東海
494
74.4万円
北海道
268
79.3万円
九州
642
66.7万円
東北
450
74.1万円
北陸・甲信越
414
75.2万円
中国
305
74.6万円
四国
162
64.4万円
地域別台数
関東
8
325万円
関西
3
355.7万円
東海
3
357.1万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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アルトとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3セダン
94.4万円170万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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