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アルトとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3セダン
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 38
  • スズキ アルト 660 エコ L /1年保証付/走行29千Km/純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト HYBRID S 前後軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 L ETC・運転席シートヒーター付き

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ アルト 660 L ワンセグナビBluetooth付

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト オーディオETC衝突軽減スマキーHID純正AW

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター 保証付

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 F 全国1年保 禁煙 車検R8/9 ETC

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    102.8万円

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    213万円

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    323万円

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    本体価格
    608万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトルクスLED/バング&オルフ/赤黒革/追従

    本体価格
    270.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    618万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ENKEI18インチAW/Fスポイラー/黒レザー

    本体価格
    178万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED 10.1ナビ Rクルーズ

    本体価格
    493.4万円

関東
857
76.2万円
関西
440
71.1万円
東海
436
68.8万円
北海道
262
73.8万円
九州
576
66.1万円
東北
386
73.6万円
北陸・甲信越
346
71.9万円
中国
253
73.6万円
四国
158
63万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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アルトとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3セダン
94.4万円161.3万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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