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アルトとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS3スポーツバック
VS
2026円270万円
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中古車相場 304.7万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
4685 中古車掲載台数 69
  • スズキ アルト 660 X 純正15AW/Pushスタート/車検R8年9月29日

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ アルト 660 X 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュエンジンスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S オーディオレス 元試乗車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ アルト 660 X ユーザー下取り車 レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト 660 L アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト レーダーブレーキサポート 5AGS 純正オーディオ AUX ドラレコ キーレスキー フォグランプ 横滑り防止機能 ドアバイザー 純正フロアマット WSRS ヘッドライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 禁煙車 CD シートヒーター キーレス 横滑り防止装置 ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    938万円

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    747万円

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    本体価格
    888万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD /ワンオーナー/マグネティックライド/全年ディーラー記録簿/純正前後ドラレコ/禁煙車/キャラミグリーン/ダイヤモンドステッチ入ナッパレザーシート/バーチャルコックピット/Bang&Olufsen/

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    598万円

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    429万円

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    640万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カスタム車両 ミルテックエグゾースト

    本体価格
    819万円

関東
1115
74.7万円
関西
588
71万円
東海
544
72.7万円
北海道
311
79.8万円
九州
680
65.3万円
東北
513
72.9万円
北陸・甲信越
429
70.9万円
中国
346
72.2万円
四国
159
58.1万円
地域別台数
関東
35
729.3万円
関西
10
747.4万円
東海
12
721.8万円
北海道
2
958万円
九州
3
657.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
608.3万円
中国
3
815.3万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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アルトとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS3スポーツバック
94.4万円170万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 2480
46~49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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