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アルトとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
4206 中古車掲載台数 54
  • スズキ アルト 660 F 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ アルト L 3型 オーディオレス 前後軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減システム 社外SDナビ アイドリングストップ レーンアシスト ESC クリアランスソナー シートヒーター オートライト フルセグTV Bluetooth接続 CD DVD再生 キーレスエントリー ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 認定中古車 セーフティーサポートリヤパーキングセンサー LEDヘッドライト アルミホイール キーレスプッシュスタート オートエアコン シートヒーター ステレオレス仕様 リヤスモークガラス 新車保証継承

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト KYBダウンサス/HKSマフラー/純正ナビ/フルセグTV/ドラレコ/パドルシフト/純正レカロシート/ETC/1年保証付

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    818万円

関東
992
78.1万円
関西
517
71.5万円
東海
495
75.5万円
北海道
260
78.5万円
九州
653
66.1万円
東北
465
74.9万円
北陸・甲信越
371
73.2万円
中国
297
67.7万円
四国
156
61万円
地域別台数
関東
23
732.1万円
関西
11
741.4万円
東海
6
770.9万円
北海道
2
768万円
九州
4
694.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
1
740万円

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アルトとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS3スポーツバック
94.4万円170万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 2480
46~49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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