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アルトとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   キャデラック  ドゥビル
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルト 660 F 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/セキュリティアラーム

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム インパネオートマ 横滑り防止装置 運転席シートヒーター レーンキープアシスト アイドリングストップ キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 5ドア

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 L CVT 横滑り防止装置 アイドリングストップ D席シートヒーター ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 デュアルセンサーブレーキサポート テレビナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト ハイブリッドS 

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 F 社外メモリナビゲーション ワンセグTV バックカメラ 純正フロアマット 社外13インチアルミホイール ハロゲンヘッドライト 保証書・記録簿 取扱説明書 リモコンキー

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 運転席シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 希 少 ターボRS AGS アウト レット ナビ バックカメラ フォグランプ レーダーブレーキサポート 純正アルミホイール バイザー マット オートエアコン ステアリングオーディオスイッチ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ アルト 660 L ETC シートヒーター

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス/CDオーディオ/シートヒーター/横滑り防止/セキュリティ/エアコン/パワステ/ABS/運転席・助手席エアバック/走行6.3万キロ

    本体価格
    31.7万円

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    258万円

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    128万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    95万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ビバリー仕様 E&Gキャリッジブトップブラックファントム E&Gクラッシックグリル E&Gコンチネンタルキット 社外20インチアルミ  左ハンドル ETC オートクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    78.9万円

関東
1021
74.8万円
関西
568
70.5万円
東海
510
72.5万円
北海道
307
78.5万円
九州
714
66.1万円
東北
500
73.4万円
北陸・甲信越
419
70.7万円
中国
334
72.7万円
四国
151
58.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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アルトとドゥビルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  ドゥビル
94.4万円170万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
657~658 排気量(cc) 4564
46~49 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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