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アルトとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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アルトとアプローズの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  アプローズ
VS
1.9万円270万円
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中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
4424 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルト 660 エコ S 純正オーディオ キーレス 社外AW付き

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 電動格納ミラー LEDライト 両側シートヒーター オートライト コーナーセンサー セーフティサポート

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ ETC HID前ライト

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 1年保証 ディスプレイオーディオ 衝突軽減システム スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD パドルシフト

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 走行距離28000km・車検令和9年8月・キーレスエントリー・シートヒーター・障害物センサー・ETC・スペアキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD メモリナビ bluetooth 横滑り防止装置付 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ付き 運転席側シートヒーター ABS付 禁煙 誤発進抑制装置

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正レカロシート・3ペダルHゲート5MT・ICターボ・LEDライト・フォグライト・純正アルミホイール・タワーバー・オーディオモニター・Rカメラ・ETC・デジタルインナーミラー・簡易ナビモニター

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 運転席シートヒーター ESP(車両走行安定補助システム) アイドリングストップ オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルト 660 L デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト キーレスエントリー シートヒーター マニュアルエアコン

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
1055
76万円
関西
564
71.4万円
東海
502
74.9万円
北海道
278
76.5万円
九州
670
66万円
東北
485
72.2万円
北陸・甲信越
399
70.4万円
中国
311
69.7万円
四国
160
60万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルトとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  アプローズ
94.4万円170万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
657~658 排気量(cc) 1589
46~49 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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