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アルトと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フェラーリ  488ピスタ
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 6298万円8400万円
488ピスタの相場表を見る
4246 中古車掲載台数 30
  • スズキ アルト L 3型 被害軽減ブレーキ バックカメラ 

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルト L 3型 

    本体価格
    67.6万円

  • スズキ アルト L 3型 車検整備渡し 純正オプションCDプレーヤー(ラジオ・CD・AUX) ハロゲンオートヘッドライト 運転席シートヒーター キーレスエントリー スペアキー アイドリングストップ フロアマット 盗難防止システム 集中ロック

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ アルト 660 S マットタイヤ15inアルミインチアップキット

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ Bカメラ ETC 純正エアロ

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 車検令和9年3月・キーレスエントリー・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車衝突回避システムシートヒーター

    本体価格
    85.7万円

  • スズキ アルト 660 X スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD ホイールセット履替/4WD/キーレスエントリー/盗難防止装置/パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 スズキ純正カーオーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ シートヒーター キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

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    7280万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

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    本体価格
    6980万円

関東
1012
78万円
関西
533
71.6万円
東海
499
74.7万円
北海道
266
78.6万円
九州
654
65.3万円
東北
453
73.8万円
北陸・甲信越
376
74万円
中国
298
68.4万円
四国
155
60.4万円
地域別台数
関東
12
7154万円
関西
10
7411.3万円
東海
6
7440万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトと488ピスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  488ピスタ
94.4万円170万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
657~658 排気量(cc) 3902
46~49 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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