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アルトとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  アコードワゴン
VS
2.5万円274.8万円
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中古車相場 27.5万円179.8万円
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4217 中古車掲載台数 23
  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 車検2年 走行距離60583km  禁煙車 ナビ TV ETC シートヒーター レーダーブレーキ セキュリティ 横滑り防止 キーレス 電格ミラー Tチェーン式エンジン

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ アルト 660 X スマートキー・ナビ・TV・ETC・

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 X 新品GEOLANDARタイヤ オーバーフェンダー ルーフラック ブラックアウト インナーブラック ナビ TV バックカメラ ドラレコ Pスタート スマートキー レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 衝突軽減B アップグレードP LEDヘッド

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L CDチューナー/アイドリングストップ/マニュアルエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 L 標準装備 エネチャージ アイドリングストップ車 ヘッドライトレベライザー 運転席シートヒーター 純正ドアバイザー 純正フロアマット キーレス Wエアバッグ 純正CDオーディオラジオ AUX接続

    本体価格
    31.3万円

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    158万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL ワンオーナー ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バックソナー ETC キーレス ハーフレザーシート

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    49.8万円

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    98万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
998
78.5万円
関西
518
71.5万円
東海
496
75.3万円
北海道
261
78.4万円
九州
656
66.1万円
東北
464
74.8万円
北陸・甲信越
374
73.4万円
中国
296
67.8万円
四国
154
61万円
地域別台数
関東
12
103.3万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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アルトとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アコードワゴン
94.4万円170万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
657~658 排気量(cc) 1998~2354
46~49 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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