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アルトとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  S2000
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
4252 中古車掲載台数 206
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X DSBS 全方位カメラ シートヒーター LEDフォグライト ステリモ パワーウィンドウ

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルト 660 E 

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 S ワンオーナー ETC ナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ シートヒーター 運転支援機能 キーレス スペアキー有り 取説 修復歴なし

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 5AGS ナビ ワンセグTV 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマキー シートヒーター HIDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオ シートヒーター キーレス アイドリングストップ CD AUX 横滑り防止装置 キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ 禁煙車 盗難防止システム

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ アルト 660 F 社外ドラレコ前

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L 初売 L 2型 前後衝突被害軽減ブレーキ シートヒータ オートライト スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム オーディオレス キーレスエントリー

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ アルト 660 L 1年走行距離無制限保証

    本体価格
    39.6万円

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    520万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 車検整備付 修復歴無 6MT FR 電動式幌 VGS 純正OP無限マフラー BBS17インチAW 純正Fリップ WorksBellステアリングボス XRステアリング

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.0 レーシングカー 軽量 耐久

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 特別仕様車ジオーレ・6速MT・ジオーレ専用ホイール・革シート・幌純正新品交換済み

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード6MTレイズアルミ 

    本体価格
    282万円

  • ホンダ S2000 2.0 革シート/VTEC/ETC/6速MT/パワステ/純正カセットオーディオ/純正ソフトトップ/純正16AW/二年車検整備付き

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 オープンカー ドライブレコーダー ETC HID MT キーレスエントリー アルミホイール ABS カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ プッシュスタート 6速マニュアル ETC

    本体価格
    256.2万円

関東
1018
78万円
関西
534
71.1万円
東海
484
74.4万円
北海道
272
78.1万円
九州
658
65.7万円
東北
454
73万円
北陸・甲信越
381
73.1万円
中国
303
69.5万円
四国
148
60.9万円
地域別台数
関東
97
452.9万円
関西
26
372.3万円
東海
31
444.4万円
北海道
3
342.6万円
九州
23
397.7万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
447.1万円
四国
0
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S2000の中古車を探す

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アルトとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
94.4万円170万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
46~49 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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