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アルトとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  S2000
VS
73円270万円
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中古車相場 185万円888万円
S2000の相場表を見る
4578 中古車掲載台数 237
  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ・キーレス・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 純正オーディオ AUX 運転席助手席シートヒーター パワーウィンドウ キーレスエントリー アイドリングストップ ライトレベライザー 横滑防止装置

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 A 車検10年1月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ サイドカーテンエアバッグ マニュアルエアコン パワーウインドウ セキュリティアラーム 保証あり

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 F ナビ ワンセグ 12ヵ月走行距離無制限保証付

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ フルセグ HIDヘッド ローダウン 15AW レーダーブレーキ オートライト Sヒーター DVD再生 音楽録音 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート MTモード付 KYBショック RSRサスペンション ロッソモデロ製マフラー

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター ナビ キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルト 660 S 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/ASMワイドボディ/無限マフラー/禁煙

    本体価格
    399.8万円

関東
1085
76.1万円
関西
558
70.6万円
東海
523
73.2万円
北海道
306
78.7万円
九州
695
67.3万円
東北
494
73万円
北陸・甲信越
429
70.9万円
中国
334
74.3万円
四国
154
59.1万円
地域別台数
関東
110
445.5万円
関西
27
415万円
東海
34
477.7万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
400.7万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円

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アルトとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
94.4万円170万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
46~49 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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