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アルトとS2000を比較! - みんなの比較車種

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アルトとS2000の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
VS
73円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 185万円888万円
S2000の相場表を見る
4575 中古車掲載台数 236
  • スズキ アルト 660 エコ L ナビ ドラレコ キーレス アイドリング

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC・シートヒーター・ミラーヒーター・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・サイドエアバック・カーテンエアバック・ABS・Bluetooth

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ アルト 660 X 社外ナビ フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 バックカメラ・TV・ナビ・エアコン・パワーウインドウ Bluetooth  DVD/CD

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト L オーディオレス キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ付 ワンセグ CD再生 アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 S 1オーナー/禁煙/ナビ/TV/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/リヤパーキングセンサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 本州仕入 スズキセーフティサポート レーダーブレーキサポート インタークーラーターボ 純正レカロセミパッケージシート キセノンヘッド フルセグ スマートキー ETC レザーハンドル

    本体価格
    139.2万円

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    358万円

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    249万円

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    応談

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    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー/6速MT/黒革シート/純正アルミ/電動オープンルーフ/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    413.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ワンオーナー フルオリジナル車両 純正ハードトップ 純正17インチAW 純正専用リアウイング HIDヘッドライト 純正DVDナビ 純正CD/CDチェンジャー

    本体価格
    697.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ETC・地デジナビ・オーディオ

    本体価格
    561万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル2オーナー車 ディーラーメンテナンス点検記録簿16枚 取説・メンテナンスノート 純正オプションBBSアルミホイール フロントスポイラー 黒革シート ETC 純正キーレス

    本体価格
    598万円

関東
1084
76.1万円
関西
558
70.6万円
東海
523
73.2万円
北海道
306
78.3万円
九州
694
67.3万円
東北
494
73万円
北陸・甲信越
428
71.1万円
中国
334
74.2万円
四国
154
59.1万円
地域別台数
関東
109
446.9万円
関西
27
415万円
東海
34
477.7万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
400.7万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円

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アルトとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
94.4万円170万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
46~49 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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