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アルトとS2000を比較! - みんなの比較車種

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アルトとS2000の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
4246 中古車掲載台数 206
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    41.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ナビ付 衝突被害軽減システム  衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ シートヒーター エアコン  パワーステアリング

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正ディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート Bluetooth USB端子 バックカメラ LEDライト シートヒーター コーナーセンサー ETC キーレス 2023年製国産タイヤ 保証書取説

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 純正オーディオ レーダーブレーキサポート ターボ 運転席シートヒーター ETC 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 オーディオレス 

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル CDオーディオ 13AW

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減S/シートヒーター/リヤパーキングセンサー(ディーラー保証付)

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 前後誤発進防止/夜間人検知/車線逸脱防止

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    413万円

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    469万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー/6速MT/黒革シート/純正アルミ/電動オープンルーフ/ディスチャージヘッドライト

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  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    520万円

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    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.2 MT 赤革シート

    本体価格
    690万円

  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/電動オープン/半革シート/SSR17インチアルミ/オイルテンプメーター/社外ペダル/MT6速/ETC/前ドラレコ/車検整備付き車両

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

    本体価格
    517.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 プラチナホワイトパール OP茶革シート ナビ

    本体価格
    509万円

関東
1012
78万円
関西
533
71.6万円
東海
499
74.7万円
北海道
266
78.6万円
九州
654
65.3万円
東北
453
73.8万円
北陸・甲信越
376
74万円
中国
298
68.4万円
四国
155
60.4万円
地域別台数
関東
95
448.8万円
関西
28
372.3万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
14
436.5万円
四国
1
352万円

アルトの中古車を探す

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アルトとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
94.4万円170万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
46~49 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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