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アルトとGTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  GTO
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 119.8万円488万円
GTOの相場表を見る
4221 中古車掲載台数 28
  • スズキ アルト その他 車検2年付きです,内外装綺麗な状態です純

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ラジオ・CD・キーレス・横滑り防止・AGS車・スズキ・アルト

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 弊社代車 内見時要確認  G-Tech サブコン ローダウン

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT フルセグナビ DVD BT バックカメラ ETC スマートキー×2 社外ローダウンスプリング(純正アリ) 社外マフラー ステリモ オートライト 純正AW

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト 660 F 1オーナー・禁煙車・車検R8年7月まで付き・H23-R6年まで点検記録簿あり

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 前後衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト エアコンクーラー アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー・当社買取車両・ETC・CDラジオ・パワーウィンドウ・パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    248万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速ミッションブリットセミバケシート左右

    本体価格
    488万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速ミッション/中期/エアロクラフトKAZEバンパー/ヴェイルサイドリアウィング/サイドエアロ/TEIN足回り/VS5アルミホイール

    本体価格
    420.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD キーレス クルーズコントロール CDデッキ リアスポイラー 純正アルミ 運転席エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    160万円

関東
998
78.7万円
関西
511
71.8万円
東海
500
75.8万円
北海道
266
78.4万円
九州
661
66.2万円
東北
464
74.6万円
北陸・甲信越
373
73.8万円
中国
295
67.7万円
四国
153
60.9万円
地域別台数
関東
7
304万円
関西
6
279.1万円
東海
6
226万円
北海道
2
364万円
九州
5
245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
282.5万円

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アルトとGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  GTO
94.4万円170万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
657~658 排気量(cc) 2972
46~49 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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