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アルトとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   光岡自動車  レイ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 38万円64万円
レイの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト KENWOODドラレコ CD 音楽AUX接続 ETC キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ・Bカメラ・LEDヘッドライト・ドラレコ・ETC・Bluetooth・レベライザー・D席シートヒーター・キーレス・オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ドライブレコーダー/キーレスエントリー/ヘッドライトレベライザー/マニュアルエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC USB Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト HYBRID S 3型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト  シートヒーター

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S AMFMチューナー付きCDオーディオ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 社外ホイール 5AGS エアバック キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト ナビ ETC ドラレコ レーダーブレーキサポート パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

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  • 光岡自動車 レイ 不明 パワステ・エアコン・オーディオ(CD/ラジオ)・イグニッションスイッチ・エアバック・スペアタイヤ

    本体価格
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    38万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD 5速マニュアル 4WD 車検10年3月 タイミングベルト交換済 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    45.8万円

関東
1024
75.5万円
関西
494
72.6万円
東海
479
75.2万円
北海道
337
80.1万円
九州
565
71.7万円
東北
542
73.4万円
北陸・甲信越
452
74.9万円
中国
319
74.6万円
四国
157
71.1万円
地域別台数
関東
2
50.7万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   光岡自動車  レイ
94.4万円170万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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