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アルトとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アルトとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  ルーテシア
VS
1.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
4623 中古車掲載台数 240
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S デュアルカメラブレーキ|ハロゲンヘッドランプ|電動格納式ドアミラー|マニュアルエアコン|バックカメラ付きディスプレイオーディオ|

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突軽減ブレーキ CVT 4WD

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD デュアルカメラブレーキ/純正CDチューナー/横滑り防止/アイドリングストップ/Bセンサー/前席シートヒーター/オートライト/ハイビームアシスト/キーレス/4WD

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト オートハイビーム マニュアルエアコン シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ クリアランスソナー 横滑り防止

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ アルト 660 L 社外7インチナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグTV CD/AM/FM 前席シートヒーター 横滑り防止 純正ドアバイザー リモコンキー

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 シートヒーター 両席エアバック CD/AUX

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル・キーレス・車検R8年6月

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト 660 L CD/ラジオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 L キーレスエントリー スペアキー アイドリングストップ 運転席シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC 純正CDチューナー 衝突安全ボディ 運転席/助手席エアバック エアコン

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD 純正CD 前席シートヒーター 電動格納ミラー ミラーヒーター 横滑り防止 運転席・助手席エアバック キーレス 13インチアルミホイール

    本体価格
    46.5万円

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    49.8万円

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    69.9万円

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    29.8万円

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    220万円

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    175万円

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    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    60.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    93.5万円

関東
1088
75.3万円
関西
567
70.8万円
東海
537
72.4万円
北海道
311
79.1万円
九州
697
66万円
東北
498
73万円
北陸・甲信越
428
71万円
中国
342
73.4万円
四国
155
58.1万円
地域別台数
関東
96
120.7万円
関西
37
133.1万円
東海
35
126.7万円
北海道
3
70.3万円
九州
24
127万円
東北
8
116.6万円
北陸・甲信越
11
175.1万円
中国
19
172.6万円
四国
7
139.1万円

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アルトとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  ルーテシア
94.4万円170万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
46~49 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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