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アルトと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アルトと100シリーズの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ローバー  100シリーズ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
4477 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ 定期点検記録簿

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 L フルホイールキャップ オートライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 禁煙車 全国走行無制限保証/車検2年整備 ナビ/地デジTV/CD ETC キーレス フロアマット ドアバイザー エアコン パワーステアリング タイミングチェーン

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター アイドリングストップ CD ABS 横滑り防止装置 キーレス プライバシーガラス エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ アルト 660 L 信用回復ローン対応 運転席シートヒーター搭載

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/両席シートヒーター/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 障害物センサー ETC キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ フルセグTV ドライブレコーダー アイドリングストップ 運転席シートヒーター キーレスエントリー AM/FMラジオ パワーウインドウ マニュアルエアコン エアバック ETC

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
1037
75.7万円
関西
560
71万円
東海
500
73.4万円
北海道
301
78.6万円
九州
700
65.4万円
東北
495
74万円
北陸・甲信越
410
71.9万円
中国
333
69.7万円
四国
141
57.3万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルトと100シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ローバー  100シリーズ
94.4万円170万円 新車時価格 149万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
657~658 排気量(cc) 1396
46~49 最高出力(馬力) 75~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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