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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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アルトとR2の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5万円98.8万円
R2の相場表を見る
4519 中古車掲載台数 129
  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD CD プッシュスタート シートヒーター HID アルミホイール

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター オーディオ CD アイドリングストップ エアコン 横滑り防止 パワーウィンドウ

    本体価格
    75.4万円

  • スズキ アルト バン 660 VP スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト 

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 X ユーザー買取 ワンオーナー プッシュスタート&スマートキー 走行20300キロ 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト L 2型 2WD CVTバックカメラ付デ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ナビ/TV・ETC・外品アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディスプレーオーディオ

    本体価格
    126.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 i 禁煙車/1オーナー/35000km/キーレス/純正オーディオ/純正マットレス/フォグランプ/電格ミラー/保証付き

    本体価格
    22.6万円

  • スバル R2 660 F プラス キーレス CDデッキ

    本体価格
    17.4万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル/車検整備付/保証1年

    本体価格
    29.4万円

  • スバル R2 660 i A/C

    本体価格
    9.8万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 

    本体価格
    7.7万円

  • スバル R2 660 タイプS ICスーパーチャージャー モカブロンズ

    本体価格
    55万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD typeS スーパーチャージャー エンスタ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 660 R DOHCエンジン搭載グレード/インテグレーテッドCDレシーバー/ETC/ブルーミラー

    本体価格
    30.8万円

  • スバル R2 660 i Bluetooth

    本体価格
    28万円

関東
1026
75.3万円
関西
564
69.8万円
東海
515
71万円
北海道
307
78.8万円
九州
709
66.3万円
東北
497
73.9万円
北陸・甲信越
419
71.1万円
中国
332
71.9万円
四国
150
56.7万円
地域別台数
関東
43
36万円
関西
18
21.8万円
東海
18
42.1万円
北海道
8
26.6万円
九州
15
20.5万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
23.7万円
中国
9
28.8万円
四国
5
38.3万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円170万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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