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アルトとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  インプレッサ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
4203 中古車掲載台数 88
  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルト 660 L 登録済未使用車

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 RP17エアロ/マフラー モンスターGTウイング/インタクーラー/インテークキット Defi追加4連メーター KLCガチバネ ライツLEDテール 9インチディスプレイ/バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 28000km フルセグナビ DVD ETC エコアイドル シートヒーター 記録簿

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート リアパーキングソナー オートライト&オートハイビーム シートヒーター キーレス セキュリティアラーム アイドリングストップ 試乗車アップ

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD 純正オーディオ ETC 前席シートヒーター 電動格納ミラー ミラーヒーター 横滑り防止 キーレス 夏・冬タイヤ

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 AC PS PW パークアシスト 衝突被害軽減システム ESC シートヒーター

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    130.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 修復歴無 特別仕様 タイミングベルト126989km交換ステッカー STIゲノムマフラー STIゲノム追加メーター 純正17アルミ 赤キャリパー 大型Rスポイラー 純正エアロ 大型フォグ 補強バー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i ETC

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    188.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 修復歴 無し アルミホイール 排気2000CC 4WD車

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    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD フジツボマフラー・社外ラジエーター

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    165万円

関東
991
78.1万円
関西
517
71.5万円
東海
494
75.5万円
北海道
260
78.5万円
九州
653
66.1万円
東北
465
74.9万円
北陸・甲信越
370
73.3万円
中国
297
67.7万円
四国
156
61万円
地域別台数
関東
39
143.3万円
関西
11
175万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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アルトとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  インプレッサ
94.4万円170万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
657~658 排気量(cc) 1493~1994
46~49 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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