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アルトとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  カローラフィールダー
VS
3.9万円270万円
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中古車相場 28.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4464 中古車掲載台数 739
  • スズキ アルト 660 エコ L ワンオーナー禁煙車 アイドリングストップ オートマ エアコン パワーウインドウ パワーステリング

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒーター オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 A アクセル踏み 間違い防止装置 キーレス

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    76万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト /キーレス/ドラレコ/禁煙車/MTモード

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B 純正CDオーディオ オンダッシュナビ 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 社外マフラー MOMOステ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーターキーレス

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
1056
75.5万円
関西
561
70万円
東海
486
73.8万円
北海道
292
77.9万円
九州
687
69.1万円
東北
481
70.4万円
北陸・甲信越
420
70.7万円
中国
329
75.6万円
四国
152
60.5万円
地域別台数
関東
204
110.7万円
関西
113
107.9万円
東海
131
109.5万円
北海道
38
101.4万円
九州
86
107.7万円
東北
50
107.5万円
北陸・甲信越
47
108.8万円
中国
41
119.9万円
四国
29
120.1万円

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アルトとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カローラフィールダー
94.4万円170万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1494~1797
46~49 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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